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航空公司欲使用生物燃料 生物柴油生產商表示讚賞

發布時間:2018-05-08點擊次數:

    生物柴油生產商和油棕農民對獅子航空承諾將使用基於棕櫚油的生物航空燃料表示讚賞。

    印尼生物柴油生產商協會(Aprobi)總主席杜芒科爾(MP Tumanggor)日前在雅加達稱,使用基於棕櫚油的生物航空燃料,將推動農民的連梗油棕(TBS)價格上行。

   他稱,油棕對我國起著重要作用,因為涉及近2000萬名居民參與,並成為我國非油氣領域的最大創匯產業。

   “目前,油棕可滿足我國對能源領域的需求,尤其是交通燃料,”他說。

    關於獅子航空與GAPKI在研發生物航空燃料的合作,有望提高其他航空公司也將使用生物航空燃料的意識。

    獅子航空總經理愛德華(Edward Sirait)與GAPKI總主席佐科(Joko Supriyono)上周二在雅加達簽訂了研發合作協議。

    杜芒科爾稱,GAPKI與獅子航空簽訂的合作協議可向波音表明,我國的90%農民有能力搭乘獅子航空飛機旅行,因為票價更經濟。國內從事棕櫚油業的農民大約400萬餘人。

    他續說,若棕櫚油價格降低,獅子航空乘客將受到影響。

   “倘若美國對國產棕櫚油實施貿易壁壘致使國際市場棕櫚油價下跌,將使獅子航空的乘客人數減少,”他說。

   我國對美國的棕櫚油總出口額僅2億美元,而獅子航空從波音購買的飛機總值達62.4億美元,折合84.24兆盾。

   席杜芒科爾希望美國總統特朗普放寬對我國生物柴油產品實施的限製。

   “我希望波音能說服特朗普總統,撤消對我國生物柴油產品的限製,”他說。

   獅子航空集團創始者魯斯迪(Rusdi Kirana)坦言,大量使用基於棕櫚油的生物航空燃料,有助於提高國內棕櫚油農民的社會福利,因為航空公司對這種生物燃料的消費,將推動市場對農民棕櫚油的購買量增加。

   “我國不可完全依靠進出口,因為這一向以來航空公司進口石化航空燃料。那麽,國內航空公司為何不使用國產生物柴油呢?”他說。

    我國政府計劃今年混合在航空燃料的生物柴油達3%,並於2025年增至5%。

    GAPKI總主席佐科解釋,目前GAPKI和獅子航空在使用生物航空燃料作為替代燃料的合作仍在研發階段。在研發生物航空燃料中,GAPKI和獅子航空將與有關各方進行合作。

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